CURVAS

24.4.06

Saber frenar


SABER FRENAR

Lo más importante para saber frenar es conocer las causas que provocan la caída y una vez las conoces y no te pueden pillar desprevenido, aprender a evitarlas en lo posible o a controlarlas si te encuentras metido en una mala situación.

Cuando nos pegamos la galleta: el tortazo suele venir cuando una de nuestras ruedas, la delantera o la trasera, pierde la adherencia con el suelo.

Motivos por los que un neumático desliza:
aceite, agua, tierra (arenilla, gravilla) hojas secas y la pintura de la calzada. También podemos caer si frenamos con los neumáticos fríos, ya que sólo nos beneficiamos de las propiedades adherentes de estos cuando están calientes, por eso necesitaremos llevar kilometros de rodaje antes de confiar en ellos. Damos por descontado que el estado de nuestras pastillas, discos de freno y neumáticos debe ser siempre perfecto.

Uso del freno delantero: Es el freno principal de la moto y el que más utilizaremos, ya que con el se reduce la inercia y la energía cinética que se adquiere al circular, por eso las motos se equipan con los mejores frenos en la rueda delantera.

Uso del freno trasero: el trasero se usa para estabilizar la moto en caso de frenada apurada, cuando llueve o el pavimento es deslizante (aunque frena menos, es menos arriesgado derrapar con la rueda trasera que con la delantera) y en un grado más avanzado para “timonear” y obligar a la parte trasera de la moto a estar en el lugar que se desea.

¿Como debemos frenar?: Los frenos siempre deben accionarse con la moto en horizontal, ya que si se frena en curva, con la moto tumbada, la fuerza que hacemos sobre el neumático es hacia fuera, no hacia el suelo, y la rueda trasera puede patinar y hacer que caigamos. Si se deben accionar en curva, siempre hay que conocer el peligro que conlleva y tratar de levantar la moto lo más horizontal posible para reducir este riesgo todo cuanto nos sea posible.

Gracias a mi amo y señor de las motos, el gran Alabule, por ser el precursor de todos mis articulos, y el báculo de mi blog.

4 Comments:

  • Estoy pensando seriamente en comprar una moto de 125 para circular por Madrid, ya que cada vez es más difícil, y buscando información he encontrado tu blog.

    Espero que sigas compartiendo todo lo que sabes, porque aquí tienes a un nuevo lector fiel de tu blog.

    Muchas gracias.

    By Blogger Roberto Rubio, at 8:19 p. m.  

  • Gracias Roberto! Cualquier dudilla que tengas en la que te pueda ayudar, ya sabes donde encontrarme. :)

    By Blogger Libelulilla, at 10:19 a. m.  

  • Buenas! Me acabo de hacer con una yamaha de 125, y como Roberto, buscando información dí con tu blog.

    Muy interesante todo lo que comentas sobre el mundo de las 2 ruedas. Gracias, me seguiré pasando por aqui ;) saludos,

    Adrián

    By Blogger aDrIaN, at 7:12 a. m.  

  • Hola, estoy mordiendome las uñas a la espera que me acaben con el papeleo de la limitación de mi moto nueva y he llegado hasta tu blog que me ha parecido muy interesante.
    Acabas de ganar un lector habitual :).

    Un saludo

    By Blogger Alex, at 4:42 p. m.  

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