¿Como se refrigera una moto?

Los cilindros de nuestra moto alcanzan grandes temperaturas cuando circulamos con ella por un tiempo prolongado, sobre todo en verano o cuando tenemos que hacer paradas continuamente (circulación por ciudad). Para evacuar todo ese calor acumulado. las motos tienen un sistema de refrigeración que suele ser uno de estos cuatro tipos:


Refrigeración por aire: es la típica que han llevado las motos siempre. El motor tiene unas "alas" que hacen que al circular y al tener mucha superficie gracias a esas alas, el motor se enfríe. El inconveniente es que cuando no circulas, el motor sube rápido de temperatura, es decir, que si la usas por ciudad, peor que por carretera, y en verano siempre peor que en invierno.

Refrigeración por agua: algunas motos están refrigeradas por agua, esto quiere decir que tienen un radiador con un ventilador y unos tubos que forman un circuito llenos de agua que llegan hasta el motor. El agua llega hasta el radiador, donde es enfriado por el ventilador y refresca el motor, logrando que la temperatura no suba tanto. Además, cuando estás en parado el ventilador sigue funcionando y por lo tanto tampoco mantiene el motor más frío.

Refrigeración por aceite: es el mismo sistema que el de la refrigeración por agua, pero el circuito está relleno de aceite. Se supone que es mejor que la refrigeración por agua porque el aceite tarda más en calentarse y además necesita un radiador más pequeño.

Refrigeración combinada de agua y aceite: el sistema de refrigeración combina tanto el agua como el aceite, aportando las mejores cualidades de cada líquido. Es el sistema más recomendado.