¿Que significa limitar una moto?

¿QUE TIPOS DE CILINDRADAS EXISTEN Y CUALES PUEDO CONDUCIR?

De unos años acá y debido al gran número de jóvenes que perdieron la vida en las carreteras a lomos de motos de gran cilindrada, se aprobó una nueva ley en cuanto al carnet de conducir motocicletas. En lugar de tener un sólo carnet para conducir cualquier tipo de moto, ahora nos encontramos con tres niveles diferentes para tres tipos de cilindrada:


- Conducción de motocicletas de hasta 125cc: se llama A1 y "te lo regalan" con el carnet de coche (B), pero hasta hace poco no podías conducirlas a no ser que tuvieras el carnet de moto (A). Se aprobó esta nueva ley debido al denso tráfico y los problemas de aparcamiento que hay en las ciudades; facilitando la compra de motos/scooter de hasta 125cc, muchos osados conductores se atreverán a dejar el coche aparcado en casa y aventurarse con la moto por el tráfico de las grandes ciudades.


- Conducción de motocicletas hasta 250cc o 34cv de potencia: si quieres conducir una moto de gran cilindrada, primero tendrás que sacarte el carnet para motocicleta (A) y pasar una "penitencia" de dos años limitado a 250cc o 34cv de potencia. Esto suele servir para que sin haber cogido más que la moto de tu primo los veranos, no te compres una super deportiva japonesa con el lúdico fin de ser el más molón del barrio y acabes hecho picadillo de carne en la primera curva que tomes. A los dos años de haber aprobado el A se considera que ya estás preparado para enfrentarte a cualquier cilindrada.
- Conducción de motocicletas de cualquier cilindrada: tras los dos años de haber obtenido el carnet de ciclomotor (A) y sin tener que pasar ningún nuevo examen ni papeleo, ya podrás conducir cualquier cilindrada de motocicleta dentro de la ley, en tu carnet de conducir vendrán indicadas las fechas.

¿QUE ES UNA MOTO LIMITADA?
Una moto limitada es una moto de más de 250cc. de cilindrada o más de 34 cv de potencia a la que se le ha colocado un kit de limitación en algunas de sus piezas para que quede limitadas a 250cc y 34 cv de potencia. Con una moto limitada, puedes conducir una moto de mayor cilindrada con menos de dos años de carnet A de forma totalmente legal. Los kits de limitación no vienen instalados de fábrica en la moto, por lo tanto cada marca ha de homologar un kit de limitación para cada modelo concreto que quiera ofrecer al público con esta posibilidad.

¿QUE MOTOS SE PUEDEN LIMITAR Y DE QUE MANERA?
Normalmente se suelen homologar kits de limitación para para los modelos de cilindrada media de cada gama y marca, así podemos limitar desde motos deportivas; Suzuki GSXR, Honda CBR 600, megascooter; Aprilia Arrecife o custom; Harley 883, Triumph Boneville.

Como se tiende a desarrollar sistemas cada vez más baratos y simples a la hora de limitar, lo más habitual es un simple limitador de giro de puño que hace que no puedas llevarlo hasta su recorrido final, y por lo tanto que corra menos. Por otro lado, con la inyección suele bastar un simple chip que trabaja sobre la alimentación. En los modelos con carburadores es más costoso ya que se suele limitar las campanas, lo que supone más mano de obra y tiempo.

PASOS ADMINISTRATIVOS PARA LA LIMITACIÓN DE UNA MOTOCICLETA:

1. Certificado expedido por taller Servicio Oficial del Fabricante de esa moto, indicando que han efectuado los trabajos y modificaciones necesarias para la limitación de potencia de la moto.
2. Certificado expedido por el Fabricante de esa moto, lo que asegura que esa moto se puede limitar, si no se pudiera no expediran el certificado.
3. Con ambos certificados se pasa la ITV, donde queda modificada la ficha técnica de la moto indicando que queda limitada a 34Cv.

Cuidado con las motos de importación paralela, ya que el fabricante en España puede negarse a hacer el certificado para la limitación, este dato puede consultarse en el sello del fabricante de la Ficha Técnica de la moto.

Cuando tengas tu moto limitada, puedes quitar la limitación a nivel mecánico y dejarla sólo limitada en papeles, lo que te salvaría de las multas de la Guardia Civi y policía, pero piénsatelo dos veces, porque en caso de accidente con culpa, tu seguro puede pedir una comprobación de la limitación, y si no está limitada te demandarán para que te hagas cargo de las facturas. ¿Merece la pena por dos años asumir este riesgo? Yo lo pensé en su día y decidí que no.